再上一期關于測量系統的原創文章中，優制為大家介紹了關于：精益車間計量型測量系統誤差和計數型測量系統誤差來源，本期優制自行將向大家繼續介紹——精益車間計量型測量誤差分析工具量具的重復性和再現性（Gage R&R）的應用方法。

分析前準備

  進行精益車間量具的重復性和再現性分析之前，首先要確保量具進行有校正且在有效期內。對量具的分辨力判定為合格，即：精益車間量具的分辨力同時滿足——小于等于產品公差范圍的十分之一和小于等于產品波動范圍的十分之一。

選擇樣品

  要進行精益車間量具的重復性和再現性分析，需要選擇至少10個產品樣品，注意，這批樣品不能隨機選取，而是有目的的挑選，所遵循的原則是：樣品的特征差異能夠涵蓋產品的波動范圍。例如：一個產品重量的稱重系統，所生產的產品重量大部分實在9.90g到10.10g之間波動，則所選擇的10個樣品的重量則應在這個范圍中均勻選擇。

選擇測量人員

  選擇兩到三名精益車間的測量人員，注意所選擇的測量人員就是平時使用此測量系統的人員，優制在培訓輔導過程中發現：有些量具重復性和再現性分析的案例，把一些平時不使用該測量系統的工程師納入測量人員進行分析，這是不恰當的。

收集數據

  讓所選擇的測量人員測量樣品，每個人重復測量2到3次，注意要避免不同人員之間和同一個人員的不同次數測量之間的干擾，因此要提前制定措施，如：每次測量使用獨立的記錄表格，不同次數測量之間把樣品序號打亂等。

分析數據

  收集好數據后，可以使用專門的分析軟件，如：Minitab或者預設好的Excel表格等計算出Gage R&R的評判指標。量具的重復性和再現性的主要評判指標有以下三個：

  1.%GRR，該指標用于衡量精益車間量具的重復性和再現性變差和測量數據總變差的占比，對于該指標，小于等于10%是可接受的，大于等于30%是不可接受的。如介于兩者之間，則視具體情況如測量的重要性而定。

  2.%公差，該指標用于衡量精益車間量具的重復性和再現性變差范圍和過程波動范圍的比值，對于該指標，小于等于10%是可接受的，大于等于30%是不可接受的。如介于兩者之間，則視具體情況如測量的重要性而定。

  3.可區分類別數NDC，該指標用于判定：精益車間測量系統可以清洗的，把產品分為幾個類別，對于該指標，大于等于5是可接受的，小于2是不可接受的。如在兩者之間，則視具體情況如測量的重要性而定。

改善測量系統

  如精益車間的測量系統不可接受，則需改善精益車間測量系統。

  精益車間測量系統的改善不一是就要更換成精度更要的量具，而是要從構成測量系統的各要素：量具、人員、方法、材料和環境，分析和找到引起測量誤差的來源并進行改善。改善后需要再做量具的重復性和再現性分析以判斷改善達成效果。

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